TowFLEXX 2 (TF2) – bis 4.000 kg MTOW

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TowFLEXX 2 (TF2) – Elektrischer Flugzeugschlepper für Flugzeuge bis 4.000 kg MTOW Der TF2 basiert auf dem TF1, bietet jedoch...

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    Beschreibung

    TowFLEXX 2 (TF2) – Elektrischer Flugzeugschlepper für Flugzeuge bis 4.000 kg MTOW

    Der TF2 basiert auf dem TF1, bietet jedoch mehr Leistung und Akkukapazität. Der werkzeuglose Universaladapter ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen verschiedenen Flugzeugen. Die herausnehmbare Akkutragebox wird mit dem externen intelligenten Ladegerät an einer normalen Steckdose geladen – in vielen Ländern weltweit, sofern der passende Netzstecker vorhanden ist – und darf nach vollständiger Ladung auch über Wochen angeschlossen bleiben. Zusätzlich dient sie als GPU zur Bordstromversorgung (nicht für Triebwerksstarts geeignet). Der Schlepper kommt in einer geschützten, kompakten Verpackung.

    Ausstattung

    • Getriebemotor
    • 24-V-Antriebssystem
    • Ein Satz Bugradadapter passend zum Flugzeugtyp inklusive
    • Geschwindigkeitsregelung am Bediengriff
    • Herausnehmbare Akkutragebox (AGM, 0,8 kWh)
    • Intelligentes Ladegerät – darf wochenlang angeschlossen bleiben
    • LED-Frontscheinwerfer

    Technische Daten

    • Max. Flugzeuggewicht (MTOW): 4.000 kg / 8.800 lbs
    • Abmessungen: 520 × 1700 × 700 mm / 20,47“ × 66,93“ × 27,56“
    • Gewicht: 70 kg / 154 lbs

    Lieferumfang

    • Bediengriff mit Geschwindigkeitsregelung
    • 1 Satz Bugradadapter passend zum Flugzeugtyp
    • Akkutragebox (24 V, 0,8 kWh)
    • Externes intelligentes Ladegerät – nutzbar an den Stromnetzen in vielen Ländern weltweit (110–230 V), mit Netzstecker für Europa (Typ C/F), Großbritannien (Typ G) oder USA/Kanada (Typ A/B)
    • Betriebsanleitung
    • Schützende, kompakte Verpackung

    Kompatible Flugzeuge (Auszug)

    • Britten Norman BN2
    • Bonanza B33-36
    • Beechcraft Duke 60
    • Cessna Crusader C303T
    • Cessna Caravan 208
    • Cessna P210
    • Cessna C206
    • Cessna Corvalis 350, 400
    • Cirrus SR22
    • Diamond DA42, DA62
    • Max Holste MH1521
    • Partenavia P68
    • Piaggio FWP 149D
    • Piper PA30 Twin Comanche
    • Piper PA31 Cheyenne
    • Piper PA34 (Seneca)
    • Piper PA46 (Malibu, Mirage, Meridian)
    • Piper PA60 AeroStar
    • Piper M350
    • Vulcanair P68
    • Jakowlew YAK11
    • Alle für die TF1 aufgeführten Flugzeuge
    • und viele mehr

    Mehr Leistung. Gleiche Kompaktheit.

    Der TF2 ist der größere Bruder des TF1 – ausgestattet mit mehr Leistung, aber denselben bewährten Vorteilen.
    Er wurde entwickelt, um das Schleppen von Flugzeugen sicherer, komfortabler und effizienter zu gestalten – und das bei minimalem Wartungsaufwand und maximaler Präzision.


    Hauptmerkmale und Vorteile

    Robuste Konstruktion
    Gefertigt aus hochwertigen Materialien für eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb, selbst bei intensiver Nutzung oder wechselnden Bodenbedingungen.

    Leistungsstarker Elektromotor
    Der TF2 bewegt Flugzeuge bis 4 Tonnen MTOW mühelos – kraftvoll, leise und emissionsfrei.

    Einfache Ein-Person-Bedienung
    Die intuitive Steuerung ermöglicht präzise Manöver durch nur eine Bedienperson – ideal für enge Hangars und schmale Rollwege.

    Vielseitige Adapteroptionen
    Der TF2 ist mit einer Vielzahl von Adapterlösungen kompatibel, die auf unterschiedliche Bugradgrößen und Achsmaße abgestimmt sind. So ist er perfekt geeignet für Flugzeughalter, Vereine und Flugschulen mit verschiedenen Flugzeugtypen.

    Platzsparendes Design
    Trotz seiner höheren Leistung bleibt der TF2 kompakt, leicht und einfach zu lagern – ideal für Hangars mit begrenztem Raumangebot.


    Warum der TF2 überzeugt

    • Sicher und ergonomisch: Elektrische Unterstützung statt Muskelkraft – schont Mensch und Material.

    • Effizient im Betrieb: Spart Zeit, reduziert Schleppaufwand und steigert Produktivität am Flugplatz.

    • Wartungsarm und zuverlässig: Rein elektromechanisches System ohne Hydraulik – robust und langlebig.

    • Erprobt in der Praxis: Entwickelt für die Anforderungen von Flugzeugbesitzern, Vereinen und Flugschulen weltweit.

    Pro und Kontra

    • Batteriebetrieben– ausgestattet mit langlebigen Blei-Säure-Akkus für einen emissionsfreien Betrieb
    • Rein elektromechanisch – komplett hydraulikfrei und dadurch besonders wartungsarm und sauber im Betrieb
    • Traktionsstarke Bereifung – sorgen für maximale Traktion und sicheren Halt auf verschiedenen Untergründen
    • Flexibler Einsatz mit unterschiedlichsten Flugzeugtypen
    • Manueller Betrieb und nicht funkferngesteuert
    • Bedingt im Flieger transportabel
    Was ist inkludiert?
    • Flugzeugschlepper bestehend aus Chassis und Akkutragebox
    • ein Adapterset passend für dein Flugzeug
    • Ladegerät
    Lieferzeit und Verfügbarkeit des TowFLEXX TF1 & TF2

    Die durchschnittliche Lieferzeit für TowFLEXX TF1 und TF2 beträgt in der Regel 1 bis 2 Wochen. In vielen Fällen sind bereits mehrere Geräte vorproduziert und können sofort ausgeliefert werden.

    Je nach individueller Konfiguration oder gewähltem Adapterset kann sich die Lieferzeit leicht verändern. In seltenen Fällen – etwa bei Lieferengpässen von Bauteilen oder besonders hoher Nachfrage – kann es kurzfristig zu längeren Wartezeiten kommen.

    Unser Team informiert dich selbstverständlich zeitnah über den genauen Lieferstatus deines Schleppers, damit du deine Planung optimal abstimmen kannst.

    Kompatibilität des TowFLEXX TF2

    Die TowFLEXX Modelle TF1 und TF2 sind für eine breite Palette von Flugzeugen innerhalb ihrer Gewichtsklassegeeignet und bieten eine zuverlässige, kompakte und benutzerfreundliche Lösung für den täglichen Schleppbetrieb.

    Ausgenommen sind lediglich einige Spornradflugzeuge sowie besonders spezielle Flugzeugtypen, deren Fahrwerksgeometrie ein sicheres Aufnehmen erschwert. Sollte dein Flugzeug jedoch nicht in der oben aufgeführten Kompatibilitätsliste erscheinen, bedeutet das nicht automatisch, dass es nicht mit einem TowFLEXX-Schlepper bewegt werden kann.

    Dank unserer langjährigen Erfahrung und einer Vielzahl individuell entwickelter Adapterlösungen sind wir in der Lage, auch besondere Radachsen und Adaptierpunkte abzudecken. So findest du bei TowFLEXX garantiert die passende Verbindung für dein Flugzeug – und auf Wunsch auch maßgeschneiderte Sonderlösungen.

    Können auch verschiedene Flugzeuge mit dem gleichen Gerät geschleppt werden?

    Die Adapter in der Einstellachse des TowFLEXX Flugzeugschleppers lassen sich in Sekundenschnelle und völlig werkzeuglos austauschen. Dadurch eignet sich der Schlepper besonders gut für Flugplätze, Vereine oder Haltergemeinschaften, in denen mehrere Flugzeuge unterschiedlicher Typen bewegt werden.

    Für jedes Flugzeugmodell können bei Bedarf die passenden Adapter direkt mitbestellt werden – oft ist das jedoch gar nicht nötig: Viele Radachsen verschiedener Flugzeugtypen besitzen identische Maße, sodass ein einziger Adapter für mehrere Maschinen verwendet werden kann.

    Sollte dennoch eine Anpassung erforderlich sein, lässt sich die Breite des Adapters mit nur wenigen Handgriffen präzise einstellen – schnell, einfach und zuverlässig. So bleibt dein TowFLEXX Schlepper jederzeit flexibel, effizient und einsatzbereit.

    Wie oft und wie lange muss der Schlepper geladen werden?

    Die Akkulaufzeit eines TowFLEXX Schleppers hängt von mehreren Faktoren ab. Als grober Richtwert gilt: Unter Vollast hält der Akku etwa 3 km. Die tatsächliche Reichweite kann jedoch variieren – Steigungen, unebene oder weiche Untergründe sowie niedrige Temperaturen im Winter reduzieren die Leistung, während der Akku im Sommer meist etwas mehr Durchhaltevermögen zeigt.

    Sobald der Akkustand kritisch wird, macht sich das Gerät durch ein auffälliges Verhalten bemerkbar: Der Schlepper fährt nur noch ein bis zwei Meter, stoppt, muss neu gestartet werden und wiederholt dieses Muster. Dieses Verhalten ist ein deutlicher Hinweis, dass der Akku sofort geladen werden sollte, um eine Tiefentladung und mögliche Schäden zu vermeiden.

    Ein nahezu leerer Akku benötigt rund 6 Stunden Ladezeit. Das mitgelieferte Ladegerät schaltet nach vollständiger Ladung automatisch ab, sodass der Akku bedenkenlos auch länger am Stromnetz bleiben kann – beispielsweise über das Wochenende.

    Für maximale Flexibilität lässt sich die Akkutragebox bequem entnehmen und transportieren, sodass der Akku auch außerhalb des Hangars, etwa zu Hause oder im Vereinsheim, geladen werden kann.

    Geladen werden muss nicht nach jedem Schleppvorgang, schon gar nicht, wenn dieser nur wenige Meter aus und wieder in den Hangar umfasst. Dennoch raten wir dazu, den Akku ein Mal im Monat vollständig aufzuladen.

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